2022 wordt beschouwd als het eerste jaar voor de ontwikkeling van batterijtechnologie van het type N. Volgens de statistieken bereikte de productiecapaciteit van TOPCon en HJT tegen het einde van 22 respectievelijk 81 GW en 13 GW. Aangezien er nog steeds ongeveer 1 GW aan xBC-zendingen op de markt is, heeft de totale verzending van N-type modules in 2022 ongeveer 20 GW bereikt en heeft het aandeel van de totale verzendingen van N-type modules ongeveer 7% bereikt.

Onder N-type technologieën heeft TOPCon bewezen dat het een vergelijkbare of zelfs betere winstgevendheid heeft dan PERC. Tijdens de iteratieperiode van de P-naar-N-technologie hebben traditionele fotovoltaïsche fabrikanten hun productiecapaciteit agressief uitgebreid om hun marktposities te consolideren. Nieuwkomers hopen ook dat de snelle lay-out van de productiecapaciteit, vertrouwend op de voordelen van geen historische last, zijn eigen marktaandeel kan vestigen. Op 23 februari kondigde het aan dat de productiecapaciteit van hoogrenderende batterijtechnologie de 1100 GW heeft overschreden, waarvan meer dan 850 GW aan nieuwe productiecapaciteit voor TOPCon-technologie kiest.

TOPCon-ontwikkelingsstatus

Volgens InfoLink-statistieken zal de nominale productiecapaciteit van TOPCon tegen het einde van 23 naar verwachting 477 GW bereiken, wat betekent dat de productiecapaciteit van TOPCon-batterijen tegen het einde van 2023 gelijk zal zijn aan de bestaande PERC-batterijproductiecapaciteit. In 2022 heeft alleen Jinko een TOPCon-productiecapaciteit van 10 GW, maar tegen eind 2023 zullen meer dan 17 fabrikanten een productiecapaciteit van 10 GW en meer hebben. Daarnaast zullen nieuwkomers in 2023 ook meer dan 50 GW aan TOPCon-productiecapaciteit bijdragen.

In termen van efficiëntie beweren reguliere TOPCon-batterijfabrikanten allemaal dat de efficiëntie ongeveer 25,0% is, en dat er in de toekomst nog meer winst van 0,2-0,3% kan worden behaald door SE-technologie over elkaar heen te leggen. Kijk, het echte rendement ligt nog steeds rond de 24,2%, wat ongeveer 1% hoger is dan het rendement van PERC-cellen.

Wat het rendement betreft, zijn de prestaties van elk bedrijf nog steeds behoorlijk verschillend. Hoewel de leidende bedrijven een niveau hebben bereikt dat vergelijkbaar is met PERC, schommelt het rendement van de meeste fabrikanten nog steeds op 95% of zelfs minder dan 95%. Kostenreductie staat daarbij voorop.

Wat betreft overzeese productie-uitbreiding, wordt verwacht dat Zuidoost-Azië in 2023 21 GW aan TOPCon-batterijen zal toevoegen, en India zal ook 6 GW verhogen. Onder hen bevindt TRW's 2GW in Thailand zich al in de fase van het opvoeren van zijn productiecapaciteit.

Competitie van TOPCon technische route

De TOPCon-productiecapaciteit op de markt in 2023 en daarvoor was voornamelijk gebaseerd op de LPCVD-route en de POPAID-route die werd gedomineerd door Jolywood. Onder hen is LPCVD de meest gangbare technologieroute geworden vanwege de grootste uitbreiding van Jinko en Jietai. Hoewel de LPCVD-routetechnologie volwassen is en het passiveringseffect uitstekend is, hebben de lage productiecapaciteit en de hoge kosten van kwartsonderdelen de industrie ervan weerhouden het onderzoek naar de PECVD-route op te geven. Met de voortdurende doorbraken in efficiëntie en opbrengst van Tongwei en Trina PECVD-routes, heeft het potentiële kostenvoordeel veroorzaakt door de hoge productiecapaciteit van PECVD meer en meer fabrikanten ertoe aangezet om de productie uit te breiden en voor deze route te kiezen.

Vanaf februari 2023 differentieerde InfoLink op basis van de 326 GW productiecapaciteit in productie en in aanbouw (bieden van apparatuur voltooid) volgens de Poly-afzettingsroute. Onder hen is de LPCVD-route voornamelijk gebaseerd op Jinke, Jietai en Longji, goed voor ongeveer 42% van het totaal; terwijl PECVD voornamelijk gebaseerd is op Tongwei, Trina, Shangji, Runyang, enz., goed voor ongeveer 52%; hoewel de POPAID-route de voordelen heeft van een hoge filmvormingssnelheid en geen wikkeling, is de uptime van plaatapparatuur relatief laag, wat leidt tot nog minder publiek. Momenteel probeert de LPCVD-route te upgraden van single-slot en single-insert naar single-slot en double-insert om de productiecapaciteit te verdubbelen. Geschat wordt dat de concurrentie tussen de reguliere routes van LPCVD en PECVD nog lang zal bestaan.